成为船长的少年

今年夏天,右满舵帆船俱乐部的8位少年船长,出征全国帆船青少年俱乐部联赛 - 青岛站、秦皇岛站、厦门站,和全国十几个城市的一百多名少年,共同逐浪海上。


正式比赛,如果风浪适合,会从早上9点进行到下午5点,一天连续8个小时在船上,午餐也是在船上吃。

在青岛站,第一次参加正式比赛的右满舵小船长,有的累得在船上睡着了,醒了猛赶;有的被浪晃得眩晕,一天吐了五次。


在秦皇岛站,10岁的莉洋闯入OP女子金组,并且单轮跑到第四名;13岁的昕蕾总成绩在Topper女子银组第四。


成为船长的少年 配图1

(青岛站合影)


成为船长的少年 配图2

(秦皇岛站合影)


成为船长的少年 配图3

(厦门站合影)


到这个时候,帆船已不只是好玩的事,每一次下水,也都意味着一天的日晒、风吹、浪摇、拖船、等待,以及随时可能的翻船、沉船。

他们竟没有一个退缩,甚而越来越享受这样的生活,真正长成一个少年船长。

这其中,经历了什么?


成为船长的少年,是这样的人:


知晓等待的价值

帆船的动力完全靠风推动帆而产生,没风帆船就动不了;太大的风和浪又有危险,同样不能出海;所以,等待合适的风浪,是玩帆船的必修功课。


风可不是你跺脚要求、着急上火就会来的,你晒得热也好,无聊也好,还是要等待,急不得,急也没有用。

当船长的少年们,早已熟悉了这样的等待,有时候甚至等一天也没有机会下海。


但就在这样一次次的等待中,少年们深谙要实现一个愿望需付出的努力、需抓住的时机,没有白来的畅快,也没有虚度的等待,一旦风起扬帆,畅快破浪,等待的每一刻,都值得!

看在等待中自得其乐的少年们——


在岸上等风来

成为船长的少年 配图4


在海上漂着等风

成为船长的少年 配图5

成为船长的少年 配图6

(以上两张照片拍摄者:厦门美林中学,蔡东溪)


拥抱变化

你如果试试在船上坐一天,上岸后,身体不动却还会突然感觉在摇晃,仿佛还在海浪中。

大海和陆地最直接的区别,就是一个时刻在运动,一个基本稳定。

这是很多人害怕海的地方,也是很多人对海痴迷的地方。


成为船长的少年们,对时刻变化的大海,也爱也怕,但还是爱更多。


知道怕,是见识过海的凶狠,知道它随时可能翻脸,必须做好安全保障。如果你和魏军船长一起上观赛船,你就发现,最见过大风大浪的他,是最讲究安全的,每次要求所有人穿救生衣的就是他。

而怕没有吓唬住少年船长们,也因为大海的变化。你永远不知道,下一刻是怎样的,下一刻永远在挑战你,又给你再下一刻的机会。


世界运行的无常,我们中的许多人要到长大很久才看懂;而大海,以浓缩的方式,早早将智慧交递给少年船长们,也教给他们拥抱变化后的无所畏惧和惊喜。

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打开想象

没有玩帆船之前,风就是风,还常常迟钝地感觉不到微风;

玩帆船以后,风是有方向有路径有强弱的隐形忍者,皮肤、头发、眼睛,都成了探子,尽力分辨风的行踪。


感官敏锐,想象也被打开。

帆船比赛就像一个现实版大型游戏,起航、绕标、冲线,是游戏的目标,而过程中不断判断风、水流走向,不断规划最佳路线,就是每个少年船长的闯关之路。

一望无际的海面上,每个人的眼里都生成一张独一无二的虚拟地图,全靠个人想象和分析。

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成为船长的少年 配图11


为自己负责

一个人掌控一艘船在海上浪,是什么感觉,只有自己试了才知道。

成为船长的少年们,已经过了初生牛犊的无知无畏,在一次次险些落水和真的落水中,清楚了解“自己为自己负责”的含义。

每次下水比赛前,有一天的时间,是用来装船和准备的。如果交验船只的时候不仔细,有零配件缺少或船只损伤,如果装船、调船的时候大意,没有扣紧或调的效果不佳,如果没有做好防晒,……,每一个如果的结果,都要自己承受。

即便一切都仔细做好,在海上还是随时面临风险,突发情况中,更是要镇定下来,为自己负责。

少年船长,就是越来越懂得“为自己负责”的人。

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一个人的船上,没有人可以商量,没有人可以听从。除了自己拿主意,别无他法。

这样的妙处就是,每个少年船长,都渐渐释放和打磨出了“独立判断”的能力和习惯,笃定坚毅的眼神越来越明亮。


细节严谨

刚刚过去的第13届俱乐部杯挑战赛,经验老道的帆船大玩家们,比赛前花最大工夫的事是——刷船底。把附着的海蛎铲掉还不够,上面的青苔、陈垢,还要用砂纸打磨掉。半天的时间,所有队员泡在水里,一起齐刷刷。


因为船底的清洁,这样看都看不见的细节,却影响着帆船的速度。曾有一支赛队第一天跑了十几名,回到码头后发奋刷船底,第二天跑了第一二名。


“在海上,是混不过去的”,这是顽石的刘教练最喜欢和孩子们说的话。基础的扎实,细节的精准,是想要不断提升帆船技术时,少年船长们必须要修习的法门。

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习惯互助

每天从岸上拖船下水,都随处可见互相帮忙的少年们,有的是认识的互相结伴,拖完你的船再一起去拖我的,有的是不认识的就近招呼,“能帮个忙吗”,人就来了。

遇到风浪大,翻船落水多时,救生员、教练员、裁判员,齐齐上阵,不分谁家俱乐部,都先帮助就近的孩子。


大海和帆船给的挑战和风险,无形中让每艘船上的人都紧紧相连、并肩合作。

这也是航海者们鲜明的文化,在这样互助环境中长大的少年船长们,也自然成为了这样的人。

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公平有理

能在需要时热心援手,亦能在争议时辨明对错,维护规则和正当利益。


因为航行的海域大,过程中变化多,帆船比赛的一个鲜明文化就是主动抗议,仲裁审理。

过程如下:

  • 抗议方陈述事件,还原当时情况;

  • 被抗议方陈述事件,还原当时情况;

  • 双方共同在场,回答仲裁提问;

  • 仲裁讨论;

  • 裁定,并说明裁定原因;

  • 接受裁定结果,双方握手。


这个过程,郑重认真,自我主张又彼此倾听,还有第三方的客观视角。

我们的文化中,较少这样的正式经历,有的少年船长在陈述时都紧张得要哭,这样的经历显得尤为宝贵。

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今天刚刚看到梁冬的文章里有一句话:“小时候认为理所当然的事,构成了你人生的边界。”

如果你从小认为,“夏天吹空调,好吃的都归你”是理所当然的,你的边界,可能就限于家里的三室两厅;

如果你从小就认为,为了做成一件事,等待、付诸努力是理所当然的,变化是理所当然的,一次次闯关再战是理所当然的,为自己负责且互助是理所当然的,你的边界,就在你和世界的对话中一层层后退,乃至无限!



观看视频

全国青少年帆船俱乐部联赛 - 厦门站集锦



想了解少年船长的成长历程,你还可以阅读:

宜见风浪少年时

帆船夏令营 | 你的征途,是星辰和大海



领队:北极星长老

撰文:山雀长老

视频:三匹狼传媒

照片(无署名):博物馆、午后长老


成为船长的少年 配图22



顽石航海俱乐部


成立于2002年,创办拥有中国俱乐部杯帆船挑战赛等大型全国帆船赛事,每年举办海峡两岸青少年帆船赛、中国俱乐部杯青少年帆船赛等青少年帆船赛事,有丰富的青少年培训、组织及航海夏令营的办学经验。


顽石航海俱乐部创始人魏军,是厦门市帆船游艇运动协会会长,中国俱乐部帆船挑战赛创始人,厦门号帆船环球船长。他的经历几乎对应着中国的民间帆船发展史,帆船圈内人大多称他“船长”。

成为船长的少年 配图23

[ 2011年魏军驾驶“厦门号”帆船挑战2.6万海里环球之旅,改写航海史 ]



右满舵营地教育


右满舵营地教育成立于2015年,对营地教育的探索开始于2011年,持续进行夏令营、冬令营、周末营队的设计、执行,为6-18岁青少年提供适合不同年龄段发展,覆盖多元智能、多元兴趣,持续成长的个性化支持。

团队学习资源包括:香港童军技能及成长系统,多元智能理论,华德福教育,游戏设计,TED上各类教育创新的学习、实践。


团队长老在徒步、骑行、露营、木工、绳艺、帆船、自然、游戏、财商、设计、娱乐、摄影、视频制作等领域各有精通,具备深度的、系统的原创研发能力。


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右满舵世界

通往未来的线索


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